"ЗАЩИТА КАРТЕРА НУЖНА ТОЛЬКО ТЕМ, КТО ЕЗДИТ ЗА ГОРОД!А В ГОРОДЕ ДОРОГИ НОРМАЛЬНЫЕ И В ЗАЩИТЕ НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ!"Я не сомневаюсь в том, что Вы лучше многих разбираетесь в качестве дорог, или, если Вы никогда не пробивали картер - считаете, что защита картера Вам не нужна. Возможно, ваши
Сколько я слышал такие слова:
"Ну, уж со мной этого точно не случится!" — можете воскликнуть Вы. Должен Вас огорчить — мы все так думаем, до тех пор, пока это не происходит с нами. Каждый день пока вы едете по дороге, вам грозит потенциальная опасность. И знаете что самое неприятное? Вы не сможете предугадать, когда это произойдет! "Я езжу только по хорошим дорогам", "Я вожу аккуратно и всегда смотрю на дорогу" — вот в этих словах заключается ошибка — ЭТО ЗАВИСИТ НЕ ОТ ВАС!Вам может показаться, что это очень длинная статья, особенно если вы такие редко читаете, но информация, которую вы получите, позволит вам принять правильное решение. Поэтому сделайте себе чашку кофе, попросите всех оставить Вас в покое, выключите телефон, заприте дверь и сделайте все что необходимо для того, чтобы я смог заполучить Ваше внимание на 20 минут... Обещаю, это время принесет Вам очень много пользы.
А если все это будет происходить далеко от города? История! Ночь, трасса, до ближайшего населенного пункта 100 км. Скорость 130 км/ч, вдруг удар по низу и лампочка давления масла загорелась. Остановился — в картере дырка от куска льда, отколовшегося от впередиидущего грузовика! Мороз -15, а машину не заведешь — масло то все на дороге. Ну и как вы думаете, ночью кто-нибудь остановился и дотащил до ближайшего населенного пункта?? Нет, конечно! А все потому, что не поставили защиту! История моего знакомого, который после этого случая провалялся с воспалением легких. Так что думайте, она может пригодиться 1 раз. КАСКО конечно хорошо, но кому нужен гемор вызывать эвакуатор, тащиться к дилеру, ждать ремонта и т.д. Так что ставил, ставлю и буду ставить, пока у нас дороги нормальными не станут.
· Как минимум, вам придется вызывать эвакуатор и везти машину в автосервис· Если вам повезло, и вы успели вовремя заглушить двигатель, вам придется "всего лишь" поменять масляный картер двигателя· Очень хорошо, если у вас КАСКО и работы будет оплачивать страховая. Однако времени потраченного на борьбу со страховой и ожидание ремонта вам никто не возместит. Одно дело, если на стоянке вас кто-то поцарапал или вы сами куда-то приложились - починил и забыл. А другое дело повреждения картера. Во-первых, надо будет справку ГАИ, так как это не кузовной элемент, а внутренние повреждения, которую можно еще не успеть вовремя получить. Во-вторых, встает вопрос качества ремонта. Все-таки это двигатель, а не бампер! Во что эта неприятность выльется через год тоже сложно сказать. Плюс к этому, ремонт обойдется в кругленькую сумму, следовательно, на следующий год страховая предьявит вам повышающий коэффициент, чреватый поисками новой страховой. · А если же вы не успеете вовремя заглушить мотор, то все будет гораздо сложнее и выльется уже в капитальный ремонт или замену двигателя. Случаев, когда вовремя заметить течь масла не удается тоже предостаточно.
Что произойдет, если по двигателю ударит булыжник, случайно оказавшийся на дороге? Самым слабым местом, обычно, является масляный поддон картера двигателя, который, обычно, изготовлен из хрупкого силумина и расположен очень низко. Именно он чаще всего и является самым "слабым местом". Поскольку на удары он не рассчитан, то пробить картер при наезде на препятствие раз плюнуть.Что произойдет если его пробить? Вариантов несколько, причем ни один из них не предвещает ничего хорошего. Множество описаний подобных случаев вы с легкостью найдете в интернете. Вот, например один из таких случаев: Ехал вчера на дачу и тут вижу — передо мной кусок бордюра на дороге валяется. Вчера ураган был, и много деревьев повалило и, наверное, камень как-то на дорогу вынесло. Короче, затормозить и объехать не успел. Ощутил страшный удар по днищу, после этого пошел запах странный, а минуты через три загорелась лампочка масла. Я сразу двигатель заглушил, взял фонарь и посмотрел под днище — с правой стороны в самой нижней точке двигателя дырка с карандаш и масло ручьем течет. Короче, я в глубоком шоке. Только что звонил в техцентр дилеру — сказали у меня картер не откручивается (поддона нет!!!!!). Говорят, надо разбирать двигатель и полностью менять его корпус. Стоить это будет около 20 000 рублей. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, что вообще делать?
Здесь самая полная информация по защите картера, которую вы только можете найти. Из этой статьи вы узнаете, что это такое защита картера, для чего она нужна, какие бывают защиты картера, в чем их различия и как сделать свой выбор.Уважаемый читатель:Нет необходимости спрашивать Вас о том, как Вы относитесь к поломкам своей машины. Никому не хочется платить деньги за ремонт, оставаться без машины на несколько дней, тратить свое время и нервы на такую малоприятную вещь, как починка автомобиля. Даже если вы еще не стали счастливым обладателем новенькой иномарки, то все равно ваше отношение к неприятностям с будущим автомобилем однозначно - чем меньше, тем лучше. А раз так, то, наверняка, Вам будет интересно узнать, каким же образом можно обезопасить себя от одной из возможных неприятностей, которые могут омрачить жизнь российского автовладельца. Итак, одна из опасностей, грозящих вашему автомобилю - риск повреждения масляного картера двигателя, который находиться в непосредственной близости к асфальту. Давайте подробнее посмотрим, почему это вообще происходит. Вы, конечно, знаете по своему опыту о состоянии наших дорог. Если в крупных мегаполисах дороги еще более менее приличные, то в городах поменьше они находятся в плачевном состоянии, не говоря уже о дорогах за городом. Хорошего в этом мало, однако приходится мириться. Большинство производителей иномарок об этом не знают или, скорее, не беспокоятся по этому поводу. Поэтому специальных средств защиты уязвимых элементов автомобильного двигателя от ударов снизу не предусмотрено. Оно и понятно, там, где эти автомобили проектируют, на дорогах нет глубоких ям или открытых люков. Двигатель большинства иномарок снизу почти всегда открыт.То есть, если Вы откроете капот своего автомобиля, то в большинстве случаев сможете увидеть асфальт под машиной. Иногда производитель устанавливает на машину тонкий пластмассовый пыльник для защиты от грязи. И это максимум, на что можно рассчитывать при покупке автомобиля! Зачастую, даже этот пыльник закрывает очень малую площадь и не может полностью защитить моторный отсек от грязи. А загрязнение — это малейшая из неприятностей, которые могут случиться с открытым двигателем. Никаких штатных защит двигателя у иномарок нет. Некоторые производители предлагают их в качестве дополнительной опции, но в стандартной комплектации автомобиля защита картера не предусмотрена.
Защита картера двигателя Форд С-Макс и Гранд С-Макс
Защита картера Ford C-Max Grand C-Max
Наш интернет-магазин дополнительного оборудования для импортных автомобилей ориентирован на доставку, продажу и установку компонентов для авто. Все пожелания и обращения Вы можете направить на электронную почту либо связаться с нами по телефону. Самовывоз и установку ДОПов осуществляем по адресу: Рассветная аллея, 5/2
8-903-160-22-92 10:00 - 20:00 ежедневно
Защита картера Ford C-Max Grand C-Max
Комментариев нет:
Отправить комментарий